Superbike, Petrucci torna in pista a Magny-Cours: “Test positivi, ma i limiti sono gli stessi”

La lunga pausa del Mondiale Superbike è ormai agli sgoccioli. Dopo l’ultimo appuntamento disputato a Donington a metà luglio, le derivate di serie torneranno in pista nel primo fine settimana di settembre a Magny-Cours. Il circuito francese, però, ha già riacceso i motori: tra i piloti impegnati nei test prima di Ferragosto c’era anche il ternano Danilo Petrucci, tornato in sella alla BMW per una giornata di lavoro in vista della ripresa del campionato.

Per la casa tedesca si è trattato di un’occasione utile per provare a ridurre il distacco nei confronti di una Ducati che sta dominando la stagione. La Panigale V4 R si è infatti confermata estremamente competitiva, non soltanto con le moto ufficiali, ma anche con quelle dei team indipendenti.

La classifica iridata fotografa bene il momento della casa di Borgo Panigale: oltre alle Ducati ufficiali, nella top ten del Mondiale trovano spazio anche Andrea Montella, attualmente terzo, Sam Lowes, Lorenzo Baldassarri e Alvaro Bautista.

Petrucci, intervistato da Moreno Sturaro per Il Corriere dell'Umbria, ha però evidenziato come il lavoro svolto a Magny-Cours abbia prodotto indicazioni positive senza portare particolari novità tecniche sulla BMW.

“I test sono stati abbastanza positivi, anche se non abbiamo molto di nuovo. I limiti rimangono i soliti”.

Una situazione resa ancora più particolare dalla decisione della BMW di non proseguire con il pilota ternano oltre la stagione in corso. Petrucci, infatti, non farà parte del progetto Superbike della casa tedesca nel 2027 e, di conseguenza, non si aspetta particolari sviluppi tecnici per la parte conclusiva del campionato.

“In più, non correndo con BMW in Superbike l’anno prossimo, non credo che avrò a disposizione aggiornamenti per il finale di stagione”.

Il futuro di Petrux è ancora da scrivere

Ed è proprio il futuro a rappresentare oggi il principale interrogativo per Petrucci. Il ternano è ancora senza una sella per il 2027 e al momento non ci sono novità concrete sul suo prossimo impegno.

“Al momento nessuna novità”.

La situazione del mercato non aiuta, considerando l’arrivo in Superbike di diversi piloti provenienti dalla MotoGP. Tra i nomi annunciati o destinati a cambiare categoria ci sono Franco Morbidelli, che dovrebbe condividere il box Ducati Aruba con Iker Lecuona, e Nicolò Bulega, pronto invece a compiere il percorso inverso per approdare in MotoGP con il progetto legato a Valentino Rossi.

Alla Superbike guardano anche Brad Binder, destinato alla BMW, e Jack Miller, che potrebbe diventare uno degli uomini Yamaha nel tentativo della casa giapponese di rilanciare il proprio progetto.

Le possibili strade per il 2027

Uno degli scenari da tenere d’occhio riguarda il Team Barni. Un posto potrebbe liberarsi, ma molto dipenderà dalle decisioni di Alvaro Bautista. Qualora il pilota spagnolo, arrivato ormai a 42 anni, decidesse di chiudere la propria carriera, una delle Ducati gestite da Marco Barnabò diventerebbe immediatamente una delle selle più ambite del mercato.

Per Petrucci le alternative non si limiterebbero comunque alla Superbike. Il pilota ternano potrebbe valutare un ritorno in MotoAmerica, campionato nel quale ha già vissuto un’esperienza importante, oppure dedicarsi nuovamente al fuoristrada.

In questo secondo caso, la strada è già tracciata dall’esperienza vissuta con KTM e dalla storica vittoria di tappa alla Dakar, risultato che ha confermato la sua straordinaria capacità di adattarsi a discipline profondamente diverse dalla velocità in pista.

Resta infine l'ipotesi di un futuro da collaudatore. Una soluzione possibile, ma certamente non semplice da accettare per un pilota abituato da circa vent'anni a correre per vincere e a vivere la competizione in prima persona.

Prima di pensare al 2027, però, c'è ancora una stagione da completare. Magny-Cours sarà il primo appuntamento dopo la lunga pausa estiva e Petrucci proverà a chiudere nel miglior modo possibile il suo percorso con BMW, cercando di sfruttare ogni opportunità nonostante una situazione tecnica e di mercato tutt'altro che semplice.